发布时间:2021-01-05 来源:博发娱乐登录15716
作为先进设备数字光学解决方案的领先公司的高速公路技术(Inc.)最近推出了革命性的近红外(NIR )技术夜鹰Nyxel。 该技术顺利地应用于新型硅半导体架构和工艺解决问题解决了目前图像传感器近红外检测领域面临的课题。
与高速公路技术的传统近红外传感器相比,夜间鹰Nyxel技术使用的产品在850nm波长下的量子效率(QE )最多减少3倍,在940nm下最多减少5倍。 通过这些近红外灵敏度的改进,豪威的图像传感器需要完全相同的近红外光量,光学上更明确,更接近。 可以检测更近的光学区域。 另外,为了给出现在系统的低功耗市场需求,用于夜间鹰Nyxel技术的光学系统增加了LED灯的市场需求,减少了整体功耗。
由于这些优点,夜鹰Nyxel技术可以限定在监视、汽车、机器视觉相机等多个应用领域。 目前市场上的机器视觉和夜视照相机主要依赖近红外光学技术。 因为近红外光学可以捕捉到可用光谱以外的物体。 另外,可以防止可利用的光对周围环境的任何障碍。
另外,由于夜间含有比红外线更多的近红外光子,因此在夜间可以展开更高分辨率的图像捕捉,需要功耗多的LED灯,成为夜视和电池供给的安全照相机应用的理想解决方案。 迄今为止,在现有的近红外线检测方法中,无法满足汽车和安全照相机的市场需求的高灵敏度和具备新的移动设备和嵌入式设备的视觉应用的高性能市场需求,例如增强现实(AR )和虚拟现实(VR )产品。
夜间鹰Nyxel技术需要获得打破现有近红外技术的性能,应对下一代应用更高、更严格的拒绝。 “以往的近红外光学法只依赖于薄硅来提高近红外图像传感器的灵敏度。
但是,该方法不产生串扰,降低调制传递函数(MTF )。 一般来说,业界试图通过引入浅沟隔离(DTI )来解决这一问题,但结果是不会缺少破坏图像的黑暗区域。
”。 高速公路科技工艺工程副总裁LindsayGrant说:“但是高速公路科技通过与我们这一代工厂合作伙伴的独家合作解决了这些挑战,在300mm的晶片上用于这项技术,可行性成果非常大,现在夜间鹰Nyxel技术的原理是结合薄硅像素架构和扩展DTI提高QE,仔细管理操作者晶片的表面纹理,以维持调制传递函数,不影响传感器的暗电流。 与用于高速公路技术OmniVision的传统近红外产品相比,Nyxel技术用产品在850波长下的灵敏度提高了3倍QE,在940nm波长下的灵敏度提高了5倍QE,维持了所有其他画质指标。
这些近红外图像的灵敏度改良需要得到无与伦比的高画质,迅速扩大图像检测范围,减少光源的拒绝,降低功耗。。
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