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探寻LED照明在地铁场所应用现状及特点

发布时间:2020-12-29    来源:博发娱乐官方20788

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地铁照明这款诱人的市场蛋糕纳吉垂涎许多照明制造商的嘴。菲利普斯,三雄。无论是极光等老款灯火企业,还是新的力量光源、聚光灯、胜宝光电等LED企业,都在为保卫地铁照明市场而竞争。

因此,为了更好地理解地铁LED照明,通过地铁LED照明现状、国家地铁照明LED照明改造政策、拒绝地铁场所LED照明、拒绝设计等,探索了地铁LED照明现状及特点。地铁LED照明适用于现状,2008年香港地铁与九州光电一起引入全球年的LED光源作为地铁车厢内照明,突破了地铁照明的LED时代序幕。2011年,国家有关部门实施《地铁场所照明用LED灯具技术规范》,详细说明地铁LED照明设备的订购规范,并关闭了地铁LED照明的标准化道路。

“考虑到地铁照明的多样性市场需求,LED无疑是最适合地铁照明的自由选择。在节能、稳定、耐久性方面具有传统灯具无与伦比的优势,LED抗震的强大特点非常适合地铁运营环境。”管理深圳地铁2号线的水电管理工程师对记者说。

“对于目前地铁照明系统中不存在的问题,LED确保了结构精密、寿命广、节能效果好、可靠性低的地铁照明方案。”那个负责人说。地铁LED照明市场已经建成。据悉,深圳地铁2号线全长约33公里,均为地下线路,共29个站点中换乘站9个,LED照明订单量约为2.55万台。

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该项目由上海深思熟虑技术开发公司承包商将整个照明系统用作调光控制,在不同的工作期间使用不同的亮度,从而更好地获得节能效果和寿命延长。据记者威廉莎士比亚、《Northern Exposure》(美国电视剧)的调查结果显示,目前国内地铁数量约为48个,同时有28个城市正在建设地铁。在现有的国内地铁网络中,以深圳地铁为例,2号线全线用于LED照明之外,传统照明常用的LED市场潜力非常大。另外,广州地铁2号线三原则、火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海州广场、市宜宫、江南西、中、白洛江、客村、石磨沙、新港洞、福州共14个车站的公共区照明系统等,与欧美大规模商业推进模式不同。

EMC能源合同管理模式分担了外国地铁照明等大型LED工程项目中最重要的角色。通过EMC新的合作机制,地铁公司无需在项目初期分担项目费用,而是通过“零成本”投资与LED企业合作,而LED企业则可以从项目执行过程中获得的节能效果中返还投资并获得利润。作为“进口品”,EMC模式在中国患有“水土不服症”,无法关闭营销局面。

一位业界相关人士对记者表示:“EMC模式不能在中国推进的原因是,除了国内对其有过度的了解之外,没有太多的制度障碍。”_博发娱乐官方。

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