发布时间:2021-01-21 来源:博发娱乐登录71530
博发娱乐官方_在英国海军天字一号工程CVF航母项目的第二十年,为我们熟知的伊丽莎白女王号航母已经出现在世人面前,成为英国海军无可辩驳的新名片。 但是,和现在看到的被称为跷跷板湿举飞行配置的伊丽莎白女王(航母)大不相同。
20年前的CVF航母方案比今天的跷跷板强大得多,更像是确切意义上的超级航母。 这20年间发生了什么呢? 图为2002年发表的CVF航空母舰的构想图,具备两个弹射器和舰载预报机。
从1999年的初步设计阶段开始,英国国防部就留下了英国的两大武器造船巨头,塔利斯和BAE系统公司的空间一直很大:实质上英国海军的排水量只有2万吨,是无法反潜和沿岸反击的百变级轻型航母,给国防部排水量4万吨以上但是,排水量4万吨的航空母舰与百变没有本质区别,无法搭载50架战斗机进行运营,因此在2大武器巨头提出的初期方案中,排水量达到65000吨,超过80000吨的设计似乎有人很大。 图为现在伊丽莎白女王(航母)搭载的鸦巢警报直升机,各能力远远不如固定翼预报机。 美国在90年代为CVNX (后来发展为福特级超级航空母舰)进行的研究对英国CVF航空母舰的早期方案有很大影响,显然适用于单岛舰桥、斜角甲板、2~3个弹射器的美国航空母舰方案曾经很受欢迎当然,美国航空母舰的人气离不开海军的反对: 60年代拥有弹射器的CVA-01航空母舰被空军和英国工党勒死后,使用海军这种航空母舰的20年非常悲伤。
期待挽回面子也是理所当然的。 图为基于塔利斯程序开发的驾驶舱着陆型CVF航母的示意图。 随着双岛舰桥、F-35战斗机、电磁驾驶舱等新技术进入英国国防部视野,CVF航母的各型方案迅速发展,因此在2002年BAE系统公司主导的美国航母方案输给了竞争对手塔利斯的双岛舰桥方案,但后者依然|博发娱乐官方。
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